Audi Q7: Оправданное ожидание

Продажи Audi Q7 второго поколения начались летом 2015 года — 10 лет спустя после премьеры Audi Q7 первого поколения, и на 5 лет позже того, как на рынке появились вторые поколения родственных автомобилей Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne. С заменой Q7 немцы тянули, похоже, сознательно — автомобиль построен на новой платформе, которая будет использоваться для …

Cadillac CT6: Внимание, мотор!

«Хлоя Морец выглядит как обычный тинейджер, но передвигается на внушительном Mercedes-Benz GLE 450 AMG», – сообщает мне свежий номер глянцевого журнала в фойе нашего отеля в Лос-Анджелесе. Очередной успех PR-службы Mercedes-Benz, у которого голливудская звездочка «покупает» уже вторую модель. И явный просчет Cadillac, чья последняя рекламная кампания Dare Greatly («Посмей быть великим») преподносит в качестве …

Ford Explorer: Поволжский исследователь

Среди глобальных автопроизводителей, создавших свои заводы в России, Ford имеет самую большую локализованную модельную линейку: совместное предприятие Ford Sollers собирает в России семь моделей пассажирских и коммерческих машин. Кроссовер Explorer – самый дорогой из них: цена на автомобиль, выпускаемый в Елабуге, начинается от 2,799 млн руб. У нас на тесте оказался 249-сильный Ford Explorer в …

Lexus RX: Путь к гармонии

Забавно, но «Япония» вроде бы как не случайно легко рифмуется в русском со словом «гармония». Исторически Япония началась с государства Ямато, название которого записывалось иероглифом «великая гармония». Слово это, сейчас наименование одной из префектур, до сих пор остается поэтическим топонимом всей страны. Как назвали лодку, так она и плывет. Все в Японии подчинено идее достижения …

Volvo XC90: Планшетный внедорожник

Прежде всего надо сказать, что новый флагман шведско-китайской автомобилестроительной компании с точки зрения дизайна не выглядит ни шведским, ни китайским (c 2010 г. Volvo Car принадлежит Zhejiang Geely Holding Group). Блестящей китайской картонной роскоши в Volvo, к счастью, пока и не наблюдалось, даже несмотря на то, что шведская сдержанность постепенно убывает: уже и предыдущая версия …

Kia Quoris V8: Тигр подкрался незаметно

Состоявшееся пару лет назад первое знакомство с Quoris оставило, не будем скрывать, впечатление вторичности. Нельзя, разумеется, было сказать, что корейский автопроизводитель, отлично освоившийся в сегменте недорогих малолитражек, буквально скопировал конкурента из числа традиционных немецких представительских седанов – нет; но образец перед собою дизайнеры и инженеры явно все время имели. В свежей версии Quoris с 5-литровым …

Беспилотный Audi RS7: Слепая скорость

Отправляясь в Барселону, я купил в аэропорту в киоске журнал «Космополитен». «Нужно же будет чем-то занять себя на заднем сиденье автомобиля, когда его буксируют…» – как-то так, поминая анекдот про двух блондинок, представлялось мне передвижение на роботизированном, или, как его называют в Audi, пилотируемом автомобиле. Покупка оказалась напрасной: заднего сиденья в пилотируемом RS7 нет. И …

Lexus LX: Другая ветвь эволюции

Улыбающийся араб выскакивает из экзотического Range Rover со спиленной крышей, быстрым шагом направляется ко мне — халат развевается вокруг сандалий, платок-куфия – вокруг бородатого лица. Небрежно жмет руку – и тут же ныряет в открытое окно нашего Lexus LX, проваливаясь в него почти по пояс. Эта сцена потом повторялась много раз – в городе, на …

Mercedes-Maybach S500: Третье рождение

Возрождая на рубеже тысячелетий марку Maybach как самостоятельный бренд, штутгартские маркетологи переписали корпоративную историю. В пантеон основателей компании, Готтлиба Даймлера и Карла Бенца, было введено третье имя, Вильгельма Майбаха – инженера и партнера Даймлера в конце XIX века. В начале XX века пути партнеров разошлись, а после окончания Первой мировой войны Майбах начал выпускать роскошные лимузины …

Cadillac Escalade ESV: Кинотеатр на колесах

Cadillac Escalade — машина большая, длиннобазный Cadillac Escalade ESV (плюс 518 мм) — машина очень большая. Длина Escalade ESV — 5697 мм, это, на минуточку, на 244 мм больше, чем у Mercedes-Maybach S500! С полной нагрузкой масса Escalade ESV превышает 3 т — то есть могут потребоваться права категории С. Но проблем с управлением этим …